2023年4月高等教育自學(xué)考試

國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題

課程代碼：00149

1.請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

2.答題前，考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

選擇題部分

注意事項(xiàng)：

每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。不能答在試題卷上。

一、單項(xiàng)選擇題：本大題共30小題，每小題1分，共30分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是最符合題目要求的，請將其選出。

1.下列關(guān)于對外貿(mào)易額的說法，正確的是（B）

A.對外貿(mào)易額又稱對外貿(mào)易量

B.對外貿(mào)易額反映了一國對外貿(mào)易的規(guī)模

C.聯(lián)合國編制的世界各國對外貿(mào)易額的數(shù)字是以歐元表示的

D.世界貨物出口總額總是等于世界貨物進(jìn)口總額

2.下列各種服務(wù)貿(mào)易提供方式，在服務(wù)貿(mào)易中占有比重最高的是（C）

A.跨界供應(yīng)

B.境外消費(fèi)

C.商業(yè)存在

D.自然人流動

3.國際分工萌芽階段的國際分工形式是（D）

A.以英國為中心的大機(jī)器生產(chǎn)

B.世界城市與世界農(nóng)村的分工

C.產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工

D.宗主國和殖民地之間的分工

4.下列關(guān)于調(diào)撥價(jià)格的說法，正確的是（B）

A.國際供求關(guān)系是調(diào)撥價(jià)格的形成基礎(chǔ)

B.調(diào)撥價(jià)格一般不受國際市場供求關(guān)系的影響，由公司上層管理者制定

C.是壟斷組織利用其市場力量確定的價(jià)格

D.是區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)內(nèi)部形成的內(nèi)部價(jià)格

5.下列關(guān)于重商主義的說法，錯誤的是（A）

A.重商主義產(chǎn)生于資本主義生產(chǎn)方式的繁榮期

B.早期重商主義為貨幣差額論

C.晚期重商主義為貿(mào)易差額論

D.早期重商主義主張金銀是唯一的財(cái)富

6.根據(jù)對外貿(mào)易乘數(shù)原理，一國越是擴(kuò)大出口限制進(jìn)口，則（C）

A.貿(mào)易順差越小

B.貿(mào)易對本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極作用越小

C.國民收入擴(kuò)大

D.國民收入不變

7.反補(bǔ)貼稅屬于（B）

A.差價(jià)稅

B.進(jìn)口附加稅

C.特惠稅

D.普惠稅

8.按聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議列出的非關(guān)稅措施，下列屬于數(shù)量控制措施的是（C）

A.對進(jìn)口品征收的國內(nèi)稅收

B.海關(guān)估價(jià)制

C.非自動許可證

D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

9.下列關(guān)于貿(mào)易條約與協(xié)定中的國民待遇條款的說法，錯誤的是（D）

A.國民待遇不包括政治權(quán)利

B.本國公民享有的沿海航行權(quán)不包括在國民待遇范圍之內(nèi)

C.對即將進(jìn)入國境的產(chǎn)品征收關(guān)稅不違反國民待遇

D.超國民待遇違反國民待遇

10.在實(shí)現(xiàn)商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素自由流動的同時(shí)，統(tǒng)一各成員方貨幣，并且通過共同的權(quán)力機(jī)構(gòu)對包括貨幣金融、財(cái)改在內(nèi)的各種經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化形式是（A）

A.經(jīng)濟(jì)與貨幣聯(lián)盟

B.自由貿(mào)易區(qū)

C.關(guān)稅同盟

D.共同市場

11.征收反傾銷稅是基于關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的（D）

A.非歧視原則

B.關(guān)稅保護(hù)原則

C.一般禁止數(shù)量限制原則

D.公平競爭原則

12.在《2010通則》中，含義為“成本加運(yùn)費(fèi)”的術(shù)語是（C）

A.FOB

B.CIF

C.CFR

D.CPT

13.下列貿(mào)易術(shù)語中，適用于任何運(yùn)輸方式的是（A）

A.CPT

B.CIF

C.CFR

D.FOB

14.影響國際商品價(jià)格的因素，不包括（D）

A.商品的檔次

B.使用的貿(mào)易術(shù)語

C.供求關(guān)系

D.賣方的偏好

15.直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)與消費(fèi)者見面的包裝是（B）

A.運(yùn)輸包裝

B.銷售包裝

C.大包裝

D.外包裝

16.對于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高、含水量又極不穩(wěn)定的商品，一般采用的重量計(jì)算方法是（C）

A.凈重

B.毛重

C.公量

D.理論重量

17.提單上未加注任何有關(guān)貨物殘損、包裝不良、件數(shù)、重量和體積或其他妨礙結(jié)匯的批注，這種提單是（A）

A.清潔提單

B.不清潔提單

C.空白提單

D.不記名提單

18.貨物在管道內(nèi)借助于高壓氣泵壓力輸往目的地的運(yùn)輸方式稱為（D）

A.海洋運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航空運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

19.根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，僅涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失，稱為（B）

A.共同海損

B.單獨(dú)海損

C.實(shí)際全損

D.推定全損

20.下列險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)責(zé)任起訖不采取“倉至倉”條款的是（D）

A.平安險(xiǎn)

B.水漬險(xiǎn)

C.一切險(xiǎn)

D.戰(zhàn)爭險(xiǎn)

21.國際貿(mào)易結(jié)算中使用得最為廣泛的一種支付工具是（B）

A.發(fā)票

B.匯票

C.保險(xiǎn)單

D.提單

22.下列結(jié)算方式中，對出口方而言，風(fēng)險(xiǎn)最小的是（A）

A.預(yù)付貨款

B.賒賬交易

C.付款交單

D.承兌交單

23.通常適用于分批交貨的信用證是（C）

A.對開信用證

B.對背信用證

C.循環(huán)信用證

D.議付信用證

24.下列不屬于不可抗力事件的是（D）

A.暴風(fēng)雨

B.政府禁令

C.戰(zhàn)爭

D.商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

25.和其他爭議解決方式相比，仲裁具有的特點(diǎn)是（D）

A.仲裁具有公開性

B.對仲裁裁決不服，可以上訴

C.仲裁程序快捷，費(fèi)用比訴訟高

D.當(dāng)事人意思自治

26.某進(jìn)出口公司收到外商來電：“我方可供500件運(yùn)動衫，每件50美元F0B曼谷，6月份裝運(yùn)，我方時(shí)間4月10日復(fù)到有效”，該電函的性質(zhì)是（A）

A.詢盤

B.發(fā)盤

C.還盤

D.接受

27.下列關(guān)于國際貨物買賣合同的說法，錯誤的是（C）

A.國際貨物買賣合同具有國際性

B.國際貨物買賣合同的標(biāo)的物是貨物

C.賣方的基本義務(wù)是向買方轉(zhuǎn)移貨物的使用權(quán)

D.國際貨物買賣合同的性質(zhì)為買賣

28.唯一可以享有利用信用證支取款項(xiàng)權(quán)利的人是（A）

A.受益人

B.開證行

C.保兌行

D.開證申請人

29.進(jìn)口關(guān)稅是貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)由海關(guān)征收的一個基本稅種，其計(jì)算基數(shù)是（B）

A.FOB價(jià)

B.CIF價(jià)

C.CFR價(jià)

D.DDP價(jià)

30.鮮花、水果等易腐爛變質(zhì)的商品主要采用的拍賣出價(jià)方式是（B）

A.增價(jià)拍賣

B.減價(jià)拍賣

C.密封遞價(jià)拍賣

D.網(wǎng)上拍賣

二、多項(xiàng)選擇題：本大題共5小題，每小題2分，共10分。在每小題列出的備選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是符合題目要求的，請將其選出，錯選、多選或少選均無分。

31.下列關(guān)于世界貿(mào)易組織（簡寫為WTO)的法律地位，說法正確的有（BCDE）

A.WTO不具有法人資格

B.WTO每個成員方向WTO提供其履行職責(zé)時(shí)所必需的特權(quán)和豁免權(quán)

C.WTO官員在獨(dú)立執(zhí)行與WTO相關(guān)的職能時(shí)，享有每個成員方提供的所必需的特權(quán)與豁免權(quán)

D.各成員方代表在獨(dú)立執(zhí)行與WTO相關(guān)的職能時(shí)，享有每個成員方提供的所必需的特權(quán)與豁免權(quán)

E.每個成員方給予WTO的官員的特權(quán)和豁免權(quán)等同于聯(lián)合國大會通過的《特殊機(jī)構(gòu)的特權(quán)與豁免公約》所規(guī)定的特權(quán)與豁免權(quán)

32.下列關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的變形，說法正確的有（AC）

A.貿(mào)易術(shù)語變形僅適用于航次租船運(yùn)輸

B.FOB的變形表明了裝貨費(fèi)用由誰承擔(dān)

C.CIF、CFR的變形表明了卸貨費(fèi)用由誰承擔(dān)

D.貿(mào)易術(shù)語變形會改變貿(mào)易術(shù)語的交貨地點(diǎn)

E.貿(mào)易術(shù)語變形會改變貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的劃分

33.下列運(yùn)輸單據(jù)中，不屬于物權(quán)憑證的有（BCDE）

A.海運(yùn)提單

B.國際鐵路聯(lián)運(yùn)單據(jù)

C.航空主運(yùn)單

D.承運(yùn)貨物收據(jù)

E.國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)

34.下列關(guān)于托收的說法，正確的有（ABCDE）

A.托收是一種商業(yè)信用

B.同信用證方式相比，托收的費(fèi)用比較低

C.托收結(jié)算方式有利于調(diào)動買方的購貨積極性

D.采用托收方式收取貨款，對賣方而言風(fēng)險(xiǎn)較大

E.跟單托收可以分為付款交單和承兌交單

35.檢驗(yàn)證書的作用有（ABCD）

A.是證明賣方所交貨物符合合同規(guī)定的依據(jù)

B.是辦理索賠和理賠的依據(jù)

C.是海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的依據(jù)

D.是賣方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)

E.是貨物已裝船的證明

非選擇題部分

注意事項(xiàng)：用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上，不能答在試題卷上。

三、計(jì)算題：本大題共2小題，每小題5分，共10分。

36.2021年，我國進(jìn)口總額為26875億美元，來自亞洲的進(jìn)口額為14833億美元，計(jì)算來自亞洲的進(jìn)口額在我國進(jìn)口總額中的占比。（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位有效數(shù)字）

答案：亞洲的進(jìn)口額在我國進(jìn)口總額中的占比=亞洲進(jìn)口額/進(jìn)口總額=1483326875×100%=55.19%

37.一批出口貨物CFR價(jià)為5500美元，現(xiàn)客戶要求按CIF價(jià)加20%投保海上一切險(xiǎn)。已知保險(xiǎn)費(fèi)率為2%，客戶應(yīng)繳納多少保險(xiǎn)費(fèi)？（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位有效數(shù)字）

答案：C1F價(jià)=5500/(1-120%×2%)=5635.25（美元）保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率

=5635.25×120%×2%=13.52(美元)故客戶應(yīng)繳的保險(xiǎn)費(fèi)13.52美元。CIF價(jià)=CFR價(jià)/(1-投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)

保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)×投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率

四、簡答題：本大題共4小題，每小題6分，共24分。

38.簡述當(dāng)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的特點(diǎn)。

答案：（一）發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)一體化趨勢加強(qiáng)，但一體化進(jìn)程緩慢

（二）發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家間的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織開始出現(xiàn)

（三）區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化突破了國土相鄰的限制，出現(xiàn)跨洲、聯(lián)合體，多數(shù)采取自由貿(mào)易區(qū)的形式

（四）世界上多數(shù)國家都成為了不同形式的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織的成員，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織成員交叉，身份重疊

（五）區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織迅猛發(fā)展與多邊貿(mào)易體制職能強(qiáng)化并存

39.簡述共同海損的構(gòu)成條件。

答案：共同海損必須具有下列特點(diǎn)：

(1)共同海損的危險(xiǎn)必須是共同的，采取的措施必須是合理的，這是共同海損成立的前提條件。如果危險(xiǎn)還沒有危及船貨各方的共同安全，即使船長有意作出合理的犧牲和支付了額外的費(fèi)用，也不能算作共同海損。

(2)共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的，而不是臆測的，或者是不可避免地發(fā)生的。

(3)共同海損的犧牲必須是自動的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的。

(4)共同海損必須是屬于非常情況下的損失。

40.簡述有效接受的構(gòu)成條件。

答案：根據(jù)接受的定義，一項(xiàng)有效的接受必須具備以下條件：(1)接受必須由受盤人作出

(2)接受必須明確表示

(3)接受必須同意發(fā)盤所提出的交易條件

(4)必須在規(guī)定的期限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人

41.簡述電子商務(wù)對國際貿(mào)易的影響。

答案：（一）電子商務(wù)對國際貿(mào)易方式的創(chuàng)新

（二）電子商務(wù)對國際貿(mào)易營銷的創(chuàng)新

（三）電子商務(wù)對國際貿(mào)易宏觀管理的創(chuàng)新

（四）電子商務(wù)對國際貿(mào)易分銷渠道的革新

五、論述題：本大題10分。

42.試論二戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的主要特點(diǎn)。

答案：1.美國成為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化的積極推行者。

2.各國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與發(fā)展為戰(zhàn)后貿(mào)易自由化建立了物質(zhì)基礎(chǔ)。

3.戰(zhàn)后貿(mào)易自由化是在國家壟斷資本主義日益加強(qiáng)的條件下發(fā)展起來的，因而帶有濃重的政府干預(yù)

色彩。

4.各種區(qū)域性貿(mào)易集團(tuán)、關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定的建立都是以貿(mào)易自由化為宗旨的。由于它們的建立而實(shí)現(xiàn)的地區(qū)、國際范圍內(nèi)的貿(mào)易政策協(xié)調(diào)為貿(mào)易自由化的開展和發(fā)展提供了可能。

5.戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡。

6.戰(zhàn)后貿(mào)易自由化促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

六、案例分析題：本大題共2小題，每小題8分，共16分。

43.閱讀下列案例材料，然后回答問題。

我方按CF條件進(jìn)口一批床單，貨物到達(dá)后我方發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。

試問：我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款？我方應(yīng)如何處理？請說明理由。

答案：我方不能以所交貨物受潮而拒付貨款。我方可持對方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠。CF是一種典型的象征性交貨方式。所謂象征性交貨，是針對實(shí)際交貨而言。前者指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。后者則是指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以交單代替交貨。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款，只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須接受有關(guān)單據(jù)并履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)、拒付貨款。但是，必須指出，按CF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。如果賣方提交的貨物不符合要求，買方即使已經(jīng)付款，仍然可以根據(jù)合同的規(guī)定向賣方提出索賠

44.閱讀下列案例材料，然后回答問題。

上海某進(jìn)出口公司向國外某公司出口一批貨物，支付方式為不可撤銷議付信用證。賣方收到信用證后，及時(shí)發(fā)運(yùn)了貨物，并制作好了一整套結(jié)匯單據(jù)。在開證行收到全套單據(jù)審核無誤準(zhǔn)備付款時(shí)，收到買方來電，得知載貨船舶在運(yùn)輸途中遭遇意外事故，大部分貨物受損。據(jù)此，買方表示將等到具體貨損情況確定以后，才同意銀行向賣方支付貨款。

試問：買方的做法是否合理？為什么？

答案：不合理。本案涉及CF合同的性質(zhì)，即CF術(shù)語達(dá)成的合同對買賣雙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的劃分。按《2010年通則》的規(guī)定，采用CF術(shù)語，凡貨物在裝船后發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)。CF合同是一種象征性交貨合同，特點(diǎn)是"憑單交貨，憑單付款"，只要賣方按合同要求將貨物裝船并提交了合格的單據(jù)，即使貨物己在運(yùn)輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。

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